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氟碳铝单板用在隧道施工中有哪些重点事项

发表时间:2019-11-14 00:00

隧道施工是工程施工的一大难点和重点,今天小编将隧道施工重点、难点及各自现场监管要点总结如下:

一、开挖

1、暗洞开挖欠挖,导致断面尺寸不足,挖方量直接就少了。

2、超挖不按要求回填, 超挖回填片石更有甚者有编织袋装洞碴回填。

3、开挖过程中设计的预留沉降量一点都没有开挖,到二次衬砌时到处是欠挖。

4、加大进尺。可增大一次开挖长度,减小工序交接次数。

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现场监管要点:

挖方量可以从出渣量及运输车次估算,也可以上凿岩台阶上用尺子量固定一部位,采用比较施工。

二、非设计变

1、双侧壁导坑开挖变成了三台阶七步开挖,或者台阶法,变成全断面也有。

2、仰拱填充与仰拱同时施工;仰拱半幅施工,没有仰拱栈桥。

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现场监管要点:

施工过程中,及时核对围岩等级和地下水状况,可根据实际情况及时上报,以便修正。

三、工字钢

1、工字钢的间距设计为1500px 实际施工中能按间距2000px的就不错了。

2、同样的一种工字钢从b换成a,I20的变成I18的,并且工字钢的厚度有猫腻,不是长度有问题,就是在腹扳的厚度做文章。

3、工字钢长度不按照设计长度做,一般工字钢的腿部都是悬空的。

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4、工字钢有些是用没两根钢筋做的,然后用混凝土喷上,看了还以为是真的工字钢。

5、纵向连接钢筋能省就省了,连接板就是从钢板上量一个大致尺寸,切割下来,大致位置钻个眼就算完成了,根本没有什么橡胶垫板,象混凝土垫块一类的东西,也就走走形式,基本没用过。

现场监管要点:

工字钢这个环节需要经常到钢筋加工场检查,不允许不合格的进洞,在其加工好后,可要求其试拼,检验尺寸,在符合允许误差后,方可使用。


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